Phớt Chắn Dầu Trục 22 (Oil Seal) – Thiết Bị Nhật Nhung
Thông số kỹ thuật phớt chắn dầu mỡ TC trục 22
- Tốc độ quay tối đa: ≤25m / s
- Áp suất tối đa: ≤0.05MPA
- Xem kích thước chi tiết ở phần mô tả.
Phớt chặn dầu trục 22 hay còn gọi là phớt chắn dầu TC, phớt dầu TC, phớt ben, phớt chắn dầu lò xo thường được làm từ vật liệu như: NBR, FKM, FPM dùng để chặn dầu, chặn mỡ và bụi bặm trong các thiết bị, giúp thiết bị làm việc hiệu quả, bền bỉ.
Thông số kỹ thuật phớt chắn dầu mỡ TC trục 22
- Tốc độ quay tối đa: ≤25m / s
- Áp suất tối đa: ≤0.05MPA
Bảng tra kích thước phớt chắn dầu trục 22
| Phớt chắn dầu | Chất liệu | Đường kính trong (mm) | Đường kính ngoài (mm) | Bề dày (mm) |
| Phớt chắn dầu 22*27*12 | NBR/ VITON | 22 | 27 | 12 |
| Phớt chắn dầu 22*28*4 | NBR/ VITON | 22 | 28 | 4 |
| Phớt chắn dầu 22*28*7 | NBR/ VITON | 22 | 28 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*28*8 | NBR/ VITON | 22 | 28 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*29*4 | NBR/ VITON | 22 | 29 | 4 |
| Phớt chắn dầu 22*30*4 | NBR/ VITON | 22 | 30 | 4 |
| Phớt chắn dầu 22*30*5 | NBR/ VITON | 22 | 30 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*30*7 | NBR/ VITON | 22 | 30 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*31*5 | NBR/ VITON | 22 | 31 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*31*7 | NBR/ VITON | 22 | 31 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*32*5 | NBR/ VITON | 22 | 32 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*32*6 | NBR/ VITON | 22 | 32 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*32*7 | NBR/ VITON | 22 | 32 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*32*8 | NBR/ VITON | 22 | 32 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*33*7 | NBR/ VITON | 22 | 33 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*33*10 | NBR/ VITON | 22 | 33 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*34*5 | NBR/ VITON | 22 | 34 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*34*6 | NBR/ VITON | 22 | 34 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*34*7 | NBR/ VITON | 22 | 34 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*34*8 | NBR/ VITON | 22 | 34 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*34*10 | NBR/ VITON | 22 | 34 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*35*5 | NBR/ VITON | 22 | 35 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*35*6 | NBR/ VITON | 22 | 35 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*35*7 | NBR/ VITON | 22 | 35 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*35*8 | NBR/ VITON | 22 | 35 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*35*10 | NBR/ VITON | 22 | 35 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*36*5 | NBR/ VITON | 22 | 36 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*36*6 | NBR/ VITON | 22 | 36 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*36*7 | NBR/ VITON | 22 | 36 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*36*10 | NBR/ VITON | 22 | 36 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*37*5 | NBR/ VITON | 22 | 37 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*37*6 | NBR/ VITON | 22 | 37 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*37*7 | NBR/ VITON | 22 | 37 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*37*8 | NBR/ VITON | 22 | 37 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*38*5 | NBR/ VITON | 22 | 38 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*38*6 | NBR/ VITON | 22 | 38 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*38*7 | NBR/ VITON | 22 | 38 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*38*8 | NBR/ VITON | 22 | 38 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*38*10 | NBR/ VITON | 22 | 38 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*39*6 | NBR/ VITON | 22 | 39 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*39*7 | NBR/ VITON | 22 | 39 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*39*8 | NBR/ VITON | 22 | 39 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*39*9 | NBR/ VITON | 22 | 39 | 9 |
| Phớt chắn dầu 22*40*4 | NBR/ VITON | 22 | 40 | 4 |
| Phớt chắn dầu 22*40*7 | NBR/ VITON | 22 | 40 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*40*8 | NBR/ VITON | 22 | 40 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*40*10 | NBR/ VITON | 22 | 40 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*40*12 | NBR/ VITON | 22 | 40 | 12 |
| Phớt chắn dầu 22*40*16 | NBR/ VITON | 22 | 40 | 16 |
| Phớt chắn dầu 22*41*5 | NBR/ VITON | 22 | 41 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*41*7 | NBR/ VITON | 22 | 41 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*42*5 | NBR/ VITON | 22 | 42 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*42*7 | NBR/ VITON | 22 | 42 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*42*8 | NBR/ VITON | 22 | 42 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*42*10 | NBR/ VITON | 22 | 42 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*42*11 | NBR/ VITON | 22 | 42 | 11 |
| Phớt chắn dầu 22*42*12 | NBR/ VITON | 22 | 42 | 12 |
| Phớt chắn dầu 22*43*7 | NBR/ VITON | 22 | 43 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*43*8 | NBR/ VITON | 22 | 43 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*44*6 | NBR/ VITON | 22 | 44 | 6 |
| Phớt chắn dầu 22*44*7 | NBR/ VITON | 22 | 44 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*44*8 | NBR/ VITON | 22 | 44 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*44*9 | NBR/ VITON | 22 | 44 | 9 |
| Phớt chắn dầu 22*45*7 | NBR/ VITON | 22 | 45 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*45*8 | NBR/ VITON | 22 | 45 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*45*10 | NBR/ VITON | 22 | 45 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*46*8 | NBR/ VITON | 22 | 46 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*47*5 | NBR/ VITON | 22 | 47 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*47*7 | NBR/ VITON | 22 | 47 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*47*8 | NBR/ VITON | 22 | 47 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*47*10 | NBR/ VITON | 22 | 47 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*47*12 | NBR/ VITON | 22 | 47 | 12 |
| Phớt chắn dầu 22*48*7 | NBR/ VITON | 22 | 48 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*48*10 | NBR/ VITON | 22 | 48 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*48*11 | NBR/ VITON | 22 | 48 | 11 |
| Phớt chắn dầu 22*50*5 | NBR/ VITON | 22 | 50 | 5 |
| Phớt chắn dầu 22*50*7 | NBR/ VITON | 22 | 50 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*50*10 | NBR/ VITON | 22 | 50 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*50*12 | NBR/ VITON | 22 | 50 | 12 |
| Phớt chắn dầu 22*52*7 | NBR/ VITON | 22 | 52 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*52*8 | NBR/ VITON | 22 | 52 | 8 |
| Phớt chắn dầu 22*52*10 | NBR/ VITON | 22 | 52 | 10 |
| Phớt chắn dầu 22*55*7 | NBR/ VITON | 22 | 55 | 7 |
| Phớt chắn dầu 22*56*7 | NBR/ VITON | 22 | 56 | 7 |
Ưu điểm của phớt chắn dầu trục 22 TC
- Trọng lượng nhẹ và ít vật tư tiêu hao.
- Hàng thường xuyên có sẵn với giá phớt chắn dầu hợp lý.
- Phớt TC được làm từ vật liệu tốt, chịu mài mòn và nhiệt độ cao.
- Chống rò rỉ hiệu quả do Phớt chắn dầu TC có lò xo giúp làm kín trục, nó cách ly các bộ phận của bộ phận truyền động cần bôi trơn với các bộ phận đầu ra.
- Phớt dầu có khả năng thích ứng nhất định với độ rung của máy và độ lệch tâm của trục chính.
- Sản phẩm phớt dầu đa dạng, sản xuất chính xác, phù hợp với nhiều ứng dụng cụ thể.
- Dễ dàng tháo rời và dễ kiểm tra. Dễ dàng thay thế khi bảo trì thiết bị.
Ứng dụng của phớt chắn dầu trục 22
Phớt chặn dầu (Oil seal) là bộ phận không thể thiếu, nó có vai trò che chắn và bảo vệ vòng bi bạc đạn trong các thiết bị máy móc kĩ thuật.
Phớt chặn dầu mỡ TC trục 22 là loại phớt dầu được bao phủ hoàn toàn bằng cao su với lò xo tự siết để đảm bảo trục luôn được làm kín.
Phớt dầu TC dùng để chắn bụi và nước từ phía bên ngoài và phía còn lại dùng để chắn dầu mỡ từ bên trong chảy ra bên ngoài môi trường.
